講講數控精密機械加工垂直度的原理與設計過程

​被測要素是直徑為孔（kǒng）的軸線，數控精密機（jī）械加工（gōng）基準要素是直徑為孔的軸線,被測要素和基準要（yào）素均（jun1）為中 心要素。線對線垂直度誤差的測量（liàng）原理，被測軸（zhóu）線由直徑為辦（bàn）3〇的可脹式心軸模擬，基準軸線山直徑為少20的可脹（zhàng）式心軸模擬。測量時， 將被測零件放置（zhì）在固定支承和可調支承上，直角尺緊靠在基準（zhǔn）心軸匕（bǐ）通過可調支承來調整基（jī）準心軸與直角尺（chǐ）之間的間隙，從而保證基準（zhǔn）心軸的軸線與平板垂直。在距（jù）離為，兩個位置上測（cè）厘得到讀數虼（gè）和於，則線對線垂直度誤差。

根（gēn）據線對線垂直度（dù）誤差的測原理來進行線對線垂莨度專用檢具的設計（jì）。數控精密機械加工由（yóu）於被測要素和基準要素均為孔的軸線，根據上孔的直徑選擇相應的可脹式心軸模擬被（bèi）測軸線，根據下孔的直徑選擇可脹式心軸模擬基準軸線，利用夾持塊固定直角尺（chǐ）。整個線對線垂直度專用檢具的構成主（zhǔ）要由三個部分構成（chéng），底座;定位裝置：由定距（jù）套、左（zuǒ）右（yòu）立柱組成：夾緊裝置，由橫梁、滾花螺釘組成（chéng），主要作用是夾（jiá）緊百分表。設計過程中，有關零件尺寸由被測零（líng）件的尺寸確定（dìng），奮些尺寸可根據生產製（zhì）造的經驗來確定，零件圖上的（de）尺寸公差、形位公差及表麵粗糙度根據（jù）零件公差選擇原則來確定（dìng）。整套檢具（jù）設計通過（guò）軟件完（wán）成，汽車機械配件加工包（bāo）括零件三維圖的繪製，檢具（jù）三維裝配效果圖的繪製等，通過繪製的線對線垂直度檢具的主要通過軟件繪製的線對線垂直度檢具的三維裝配圖底座，為安裝直角尺夾持塊及固定支承和可調支承，基準心軸的軸線也應垂直於（yú）底（dǐ）座上平麵。

因（yīn）此對平麵度要求很高（gāo），在設計時（shí）給出的平高度公差為0.01mm叫底座（zuò）上平麵相對於底座也有平行度的要求，給出的（de）平行度公差為0.02mm，表麵粗糙度值為橫（héng）梁（liáng）的（de）主要（yào）作用是固定和夾緊百分表，汽車機械配件加（jiā）工安裝百分表的兩個孔軸線的平行度要求極高, 設計時給出（chū）的平行度公差為0.002mm叫定（dìng）距套，主要作用是對橫梁進行定位，夾持塊的主要（yào）作用是固定直角尺，而直角（jiǎo）尺應保證基準心軸的軸線垂直（zhí）於底座平麗。采用此檢具測覺線（xiàn）對線垂直度誤差時（shí），關鍵步驟是要確保基準心軸的軸線要垂直於底座（zuò）平麵。因此，在測量時要仔細觀察基準心軸與直角尺（chǐ）接觸是（shì）否有間隙，如果基準心軸與直角尺接（jiē）觸。